Fahrrad

Fahrradtour nach Kaditz über Meißen

Normalerweise muss ich die gleichen Touren nicht immer wieder neu hochladen. Hier mache ich mal eine Ausnahme, denn die Kirche in Kaditz war geöffnet, so dass ich sie mir von Innen anschauen konnte. Welch prachtvolles Bauwerk!
Die Emmauskirche ist eine evangelische Kirche in Dresden-Kaditz, benannt nach dem biblischen Ort Emmaus. In früheren Zeiten hieß sie Laurentiuskirche, nach dem Heiligen Laurentius von Rom. Ein Vorgänger der Emmauskirche in Dresden-Kaditz wurde bereits 1273 urkundlich erwähnt und ist damit eine der ältesten Kirchen im Dresdner Raum. Im Jahr 1869 begann die Erneuerung der Kirche durch Umgestaltung im Stil der Neogotik. Dabei errichteten die Baumeister Gebrüder Ziller aus Serkowitz, die Großneffen des Kantors Johann Gottfried Ziller, einen achteckigen, neugotischen Turmaufsatz mit Maßwerkfenstern, der den alten Renaissancegiebel ersetzte. Am Chor entstanden runde Treppentürme mit Kegeldächern. Das Innere wurde 1887/1888 neugotisch umgestaltet. Dieser Umgestaltung entstammen der neugotische Prospekt der Firma Ziller und die Glasfenster mit den Evangelisten. Momentan kann man in der Kirche eine kleine Ausstellung zum Orgelbau besichtigen. Unterhalb der Orgelempore befinden sich vier Bilder mit folgender Unterschrift: St. Markuskirche 1884, Weinbergkirche 1884 - 1915, Lutherkirche 1890 und Apostelkirche 1908. Was das zu bedeuten hat weiß ich leider nicht, aber es würde mich interessieren. Was mir auch immer an diesen herrlichen Kirchen gefällt ist die Stille und Ruhe im Innneren der Gebäude. Man hört nahezu nichts. Ich finde das wunderschön!
Vor der Kirche steht die Kaditzer Linde. Sie soll 700 bis 900 Jahre alt sein und ist damit der älteste Baum Dresdens. Ansonsten geht die Strecke am Elberadweg nach Meißen und von dort zurück üder Kaditz nach Dresden.



























Länge der Tour: etwa 70 Kilometer

Fahrradtour nach Freiberg über Wilsdruff

Ziel meiner gestrigen Fahrradtour war die Petrikirche in Freiberg, wo ich mir die Silbermannorgel anschauen wollte.
Kontraktabschluß mit Gottfried Silbermann war am 3. 8. 1734. Das Gehäuse baute Christian Polycarp Butzäus. Einweihung der Orgel war am 31. 10. 1735. Sie besitzt 32 Register auf zwei Manualen und Pedal. Ein wenig erinnert der Prospekt schon an den der Hofkirche in Dresden. Die Hofkirchenorgel ist allerdings größer, und der alte Silbermann hat dafür viel viel mehr Geld bekommen. Ob er das noch ausgeben konnte bezweifle ich, denn er ist während der Arbeit verstorben.

Die Tour habe ich aus meinen vielen Fahrradtouren nach Freiberg selber zusammengebastelt. Die R¨ckfahrt ist nur mit einem Bergfahrrad zu bewerkstelligen. Überhaupt ist der Weg recht anstrengend. Durchfahren wird der Zschonergrund, das Triebischtal, das Bobritzschtal und zum Schluss das Muldental. Auf der Rückfahrt geht es dann noch einmal durch Muldental und Bobritzschtal. Im Tharandter Wald habe ich mich verfahren. Laut meinem Navi hätte ich einen Weg fahren müssen, den der Naturschutzbund nicht freigegeben hat. Irgendwie bin ich aber dann doch aus dem finsteren Wald gekommen.
Vor allem die Rückfahrt kann nur mit dem Bergfahrrad gefahren werden. Ob das Schotterfahrrad dafür geeignet ist, kann ich nicht beurteilen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Länge der Tour: 112 Kilometer
Gesamter Anstieg: 1310 Meter
Download: DPX - Datei - Fahrradtour nach Freiberg über Wilsdruff

Fahrradtour zur Rockauer Höhe

Ziel der gestrigen Fahrradtour war die Rockauer Höhe. Ich hatte gehofft, dass es eine gute Fernsicht gibt. Dem war leider nicht so: die Luft war ziemlich trocken und verstaubt. Wenn das Wetter wieder mal besser wird, radle ich erneut zur Rockauer Höhe. Vielleicht gelingen mir dann bessere Fotos. Eine GPX-Datei und Karte lade ich nicht hoch, denn die Tour orientiert sich ausschließlich am Bahntrassenradweg. Gefahren bin ich am Elberadweg, Helfenberger Grund, Rockau und dann Bahntrassenradweg nach Porschendorf und über Pirna zurück nach Hause. Länge der Tour etwa 52 Kilometer.

Vom Aussichtspunkt der Rockauer Höhe soll man angeblich die Burg Frauenstein sehen. Also, ich konnte sie nicht finden. Erst auf meinen Fotos habe ich sie zu Hause entdeckt. Man sollte vielleicht doch ein Fernglas mitnehmen. Bie Burg befindet sich direkt hinter der Lockwitztalbrücke und der Quohrener Kipse. Ich habe das Bild mal digital vergrößert.

Die Lockwitztalbrücke, dahinter die Quohrener Kipse und Frauenstein.



Die Burg Frauenstein im Dunst.



Neubaugebiet Prohlis, dahinter der Sendemast auf der "Goldenen Höhe".



Blick zum Geising, Lugstein und Kahleberg. Die Windräder im Bild ganz rechts stehen auf der Höhe bei Hausdorf.



Der Sattelberg, davor die Autobahn nach Prag. In der Bildmitte das Barockschloss Großsedlitz.



Panorama zur Karsdorfer Verwerfung mit Wilisch, Hermsdorfer Berg, Quohrener Kipse und Lerchenberg..



Neubaugebiet Prohlis.



Der Hohe Schneeberg, links das Neubaugebiet "Sonnenstein" in Pirna.



Die Tellkoppe, Luchberg, Kohlkuppe bei Oberfrauendorf und der Wilisch.



Der Bahntrassenradweg nach Wünschendorf ist unterbrochen, es wurde aber eine sehr schöne Umleitung gebaut. Grund sind Bauarbeiten für die neue Umgehungsstraßse über den Doberberg. Nach Fertigstellung ist die Landschaft um den Doberberg zerstört. Im Moment bin ich der Meinung, dass die Straße für umsonst gebaut wird, denn in 10 Jahren fahren keine Autos mehr! Mal sehen, ob sich das bewahrheitet. Aber die Welt ändert sich gerade rasant.



Blick zum Aussichtspunkt auf dem Doberberg.



Die Schöne Höhe bei Elbersdorf.

Garmin Rally RS200 Leistungsmesser - 2

Am Mittwoch habe ich am Abend eine kleine Runde mit dem Rennrad gedreht und konnte bei dieser Gelegenheit mal den Powermeter von Garmin etwas genauer testen. Es ist enorm, wie viele Daten das Gerät ermitteln kann. Gefahren bin ich von Tolkewitz nach Gohlis und wieder zurück, was insgesamt 42 Kilometer sind. Die Hinfahrt mit Rückenwind, die Rückfahrt mit Gegenwind. Ein dreißiger Schnitt wäre kein Problem gewesen, leider haben das die vielen Touristen verhindert, denn E-Bike-Rentner fahren an den engsten Stellen grundsätzlich nebeneinander, schauen nicht auf die Fahrbahn sonder nach links, rechts und irgendwohin. Immer interessant, wenn mir in einer scharfen Kurve auf der linken Seite ein E-Bike entgegen kommt. Ich klingle dann recht laut, damit mir nichts passiert.

Und nun zum Eigentlichen. Auf der Hinfahrt habe ich mit Rückenwind und dreißiger Schniit um die 120 Watt getreten, auf der Rückfahrt war das mit Gegenwind deutlich über 200 Watt. Wie man sieht: nicht die Geschwindigkeit ist entscheident sondern die Umstände im allgemeinen.



Hier sieht man deutlich, wo der Gegenwind beginnt. Das Pedal ermittelt außerdem die Trittfrequenz und die Zeit die man im sitzen oder stehen fährt.



In dieser Grafik wird dargestellt, wie die Kraft auf den Pedalen verteilt ist, also in welchem Winkel die meiste Kraft angewendet wird und wo die Kraftentfaltung beginnt. Besteht eine Dysbalance in den Beinen, dann wird das ebenfalls angezeigt. Voraussetzung dafür ist aber, dass man mit dem Rally 200 (beide Pedale mit Wattmessung) fährt. Das Rally gibt es ja auch als Rally 100 mit nur einem Pedal. Die Werte für beide Beide ermittelt das Gerät dann per Software und Hochrechnung.



Der VO2max-Wert zeigt an, wie viel Sauerstoff der Körper über die Lunge aufnehmen kann. Für körperliche Aktivitäten ist eine ausreichende Aufnahme von Sauerstoff sehr wichtig. Je größer die Sauerstoffaufnahme VO2, desto leistungsfähiger sind die Sportler. In einem Bericht habe ich mal gelesen, dass Spitzensportler bis knapp 80 ml/min/kg aufnehmen können. Im Alter (etwa ab 35 Jahren) nimmt diese Menge pro Jahr um 0,5 bis 2,0 % ab. Damit ist bewiesen, dass man das Älterwerden nicht verhindern kann. Die Kräfte nehmen ab, ob man will oder nicht.



Im Internet habe ich folgende Tabelle gefunden: